Medida de fuerza

Se viene un paro de pilotos para el jueves y viernes

Así lo anunció Pablo Biró secretario general de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) junto y la cúpula de la Unión de Aviadores de Líneas Aéreas (UALA).
martes, 11 de diciembre de 2018 11:59
martes, 11 de diciembre de 2018 11:59

Gremios aeronáuticos confirmaron un paro de 48 horas para el próximo jueves y viernes en rechazo a una resolución de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) que habilitó el ingreso de pilotos extranjeros para comandar vuelos comerciales en Argentina.

Así lo anunció Pablo Biró secretario general de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) junto y la cúpula de la Unión de Aviadores de Líneas Aéreas (UALA) durante una conferencia de prensa en el Aeroparque Jorge Newbery.

El gobierno nacional a través del Ministerio de Transporte y la ANAC modificó la "RAAC 61" permitiendo el ingreso y la validación automática de licencias pertenecientes a pilotos extranjeros. Los gremios denuncian que esa reválida se hace "sin exámenes en Argentina que acrediten pericia y los máximos estándares de seguridad".

La resolución 895/2018 de la ANAC –publicada el 22 de noviembre en el Boletín Oficial– modifica el texto de las Regulaciones Argentinas de Aviación Civil. Hasta hace unos días, a los pilotos se les imponía la obligación de rendir un examen teórico y otro de vuelo para que se acepte dentro del país la licencia que obtuvo en el extranjero. Ahora el organismo regulador se atribuyó poderes excepcionales y agilizó ese trámite. Antes demoraba 40 días y hoy solo 7.

Esta mañana, el titular de la ANAC, Tomás Insausti, defendió la reglamentación que flexibilizó los requisitos para comandar vuelos comerciales y explicó que es un permiso puntual por 3 a 6 meses para formar a otros pilotos, y su experiencia y formación deben estar probadas.

"En Argentina históricamente se exige la reválida y va a ser así siempre, a pesar de que el viernes pasado en Lima la Organización de Aviación Civil Internacional firmó un acuerdo para la validación automática de las licencias, que ya suscribieron 7 países, y nosotros no lo hicimos", explicó el ejecutivo.

En declaraciones a radio La Red, Insausti afirmó: "Lo que hicimos fue modificar el procedimiento interno de revalidación porque no era bueno el que tenía el ANAC. No está comprometido el trabajo de los argentinos".

Fuente: Infobae

Comentarios